Shimano Ultegra Set Left 2 Řazení

Brzdové páčky Shimano ULTEGRA ST-R8170 přinášejí vylepšenou modulaci a kontrolu při každé jízdě využitím osvědčené technologie SERVO WAVE od společnosti Shimano. Váš čas na kole je vzácný, nechte Shimano, aby jej učinil ještě efektivnějším.

Technologie

Dual Control Lever

• Dual Control Lever má optimalizovanou strukturu s funkcemi, které zahrnují odlehčenou otočnou část na blízké straně řadící jednotky a integrovaný řadící kabel pro snazší řízení. Jeho mnohé komponenty jsou vyrobeny tak kompaktně a přesně, že dosahují bezprecedentního vysokorychlostního výkonu.

Reach Adjust

• Brzdová páka je vybavena mechanismem nastavení dosahu. Vzdálenost od rukojeti řídítek k páce lze nastavit tak, aby vyhovovala každé velikosti ruky, typu jízdy a individuálním preferencím jezdce.

Servo Wave Action

• Když zatáhnete za brzdovou páku SERVOWAVE, počáteční pohyb destiček je rychlý, takže je zapotřebí malý pohyb páky, aby se destičky dostaly do kontaktu s rotorem. Koeficient násobení výkonu se pak rychle zvyšuje v kontaktu destičky s ráfkem, takže větší zdvih páky se použije pro aplikování větší brzdné síly se zlepšenou kontrolou.

Třmen kotoučové brzdy ULTEGRA R8170 přináší novou úroveň ovládání do světa silniční cyklistiky s vylepšenou modulací a rychlejším počátečním brzdným bodem. Navzdory menší konstrukci je systém tišší než kdykoli předtím a snadněji se udržuje.

Technologie

One Way Bleeding

• ''ONE WAY BLEEDING'' byl vyvinut pro rychlou a snadnou prevenci vzduchu v hydraulickém systému. Zefektivnili jsme cestu oleje v celém systému, abychom zabránili zachytávání vzduchových bublin v systému. Jednosměrné vedení oleje plus nálevka s minerálním olejem poskytuje jednoduchý a čistý systém odvzdušňování.

Ice Technologies

• Vyblednutí, ke kterému může dojít například na rotoru kotoučové brzdy a destičce při brzdění při dlouhé jízdě z kopce, má negativní vliv na brzdný výkon. SHIMANO použilo rotor kotoučové brzdy ICE TECHNOLOGIES a destičku ICE TECHNOLOGIES k realizaci technologie chlazení pro konzistentní výkon. Opláštění rotoru kotoučové brzdy, který má 3 vrstvou sendvičovou strukturu z nerezavějící oceli, hliníku a nerezavějící oceli, poskytuje lepší výkon a odvod tepla.